体育游戏app平台自古以来等于海上丝绸之路的贫困要道-开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口

发布日期：2025-08-04 06:54    点击次数：81

　　新华社北京8月1日电 《参考音问》近日刊发著述《“世界茶港”书写对外绽放新篇章》。全文如下：

　　太平洋的风拂过闽江口，推来万顷碧浪，铸就天赐的逃一火所——福州港。

　　这里环山沃野，派江吻海，上连四郡，外通诸洋。两千年前，福州先民从此开赴，劈波斩浪，一代代努力开采出绵延万里的“海上航路”。

　　它承载着郑和七下欧好意思的荣光，也刻录了马江海战的与呜咽；它曾创造“世界茶港”的传说，也开启了近代舟师的求索之路……

　　而今，从扬帆远航的壮阔史诗到万商云集的当代要道，风帆与巨轮在合并个港湾相见，诉说着这片地盘向海而兴的绽放故事。

　　风起太平港

　　1992年的夏天，福州长乐仙岐村的宁静被蹂躏。村民在海边沙地挖掘地基时，不测发现了几尊泥塑神像。经各人考古发掘后，一座古地宫名胜伴跟着50余尊神像和数十件陶瓷、古币等文物重睹天日。

　　其中，一座彩色泥像尤为贯注。这是一个高130厘米的男性坐像，他面孔慈蔼，姿态端肃，身披贴金纹饰的红色蟒袍，足蹬皂朝靴，左手轻放膝上，右手扶着腰间白玉带。2003年，经巨擘各人飘舞，这尊泥像被认定为我国那时发现的最早的郑和泥像。

　　为何郑和泥像会深藏于福州的海滩之下？谜底指向六百余年前那场改写世界帆海史的壮阔征途——郑和下欧好意思。

　　1405年至1433年，郑和率船队七下欧好意思，出海前均在福州长乐太平港驻泊。1930年，长乐南山出土《天妃灵应之记》碑，碑上所记的“余由舟师，累驻于斯，伺风开洋”铭文，恰是这片地盘看成郑和船队中枢驻泊基地的历史遗存。

　　“郑和屡屡采选福州看成开洋出海港，一是因为福州每年10月至次年7月划定性的东北风与东南风为船队走动提供了绝佳能源；二是太平港水面晴明，可泊数百船，四周山峦环绕，是自然的避风良港。此外，明初福州商场繁盛，物质充沛，船队下欧好意思所需的普遍食粮、木料及商品，绝大部分得以当场采办。”福建船政交通业绩学院马克想主张学院栽种张玉祥说。

　　福州从汉代就设“东冶港”，自古以来等于海上丝绸之路的贫困要道。从地舆、东说念主员、造船等诸多要素研讨，福州王人具备绝佳的侯风开洋条款。

　　于是，便有了史册上刻画的漂泊一幕：郑和船队二百余艘宝船云集太平港，船队在此招募水手，修造船舶，补给物质，祭祀海神，口岸吃力非凡。《长乐县志》记录：“三宝阉东说念主驻军十洋街，东说念主物辏集如市。”

　　28年间，郑和船队从这里开赴，穿越马六甲海峡，横渡印度洋，直抵非洲东岸与红海之滨，踪影纷乱30多个国度。内陆的茶叶、瓷器、丝绸等经此走向世界，福州港成为贯串中国本地与世界的交通要说念。

　　茶香万里的“世界茶港”

　　郑和七下欧好意思的繁盛局面倏关系词逝。尔后的几百年间，海禁、倭乱、闭关锁国使海路不畅，严重禁闭口岸的平淡航运和买卖，福州港对外买卖渐呈衰退之势。

　　茶叶的流行，给福州港带来新的机遇。

　　17世纪，荷兰商东说念主将武夷茶运至欧洲，这一产自闽江上游的茶叶运转风靡欧好意思，取得“中国茶”的好意思誉。18世纪起，武夷茶成为英国皇家饮品，王侯将相竞相回味。

　　彼时，清政府仅开广州一口互市，武夷山的茶叶抵达珠江口要翻山渡河，路过沉，整个这个词流程时分久、破钞高。英商一直想买通武夷山沿闽江纵贯大海的航运通说念，赚取更丰厚的利润。

　　因此，1842年缔结《南京契约》时，福州成为英国极为敬重的商埠。“福州、厦门两地之是以被英国看中，就是为其剥夺茶叶提供输送便利，是以在《南京契约》谈判时，英方热烈要求加上福州。”福州市委党史和场所志征询室副主任叶红说。

　　不外，福州是八闽首邑、政事文化重地，即便开埠，清政府也并未简直允许外商从福州贩运茶叶。直到1853年太平天堂领略阻断了从武夷山输往广州、上海的茶路，福州港的茶禁才被动吊销。欧洲商东说念主发现，沿闽江顺流而下，将茶从武夷山运往福州港只需4天，比运往广州、上海要快得多。

　　从此，数目高大的茶叶装袋封箱，从福州港行销国外。

　　据统计，1854年到1872年间，从福州港开赴的运茶风帆占中国口岸开赴船次的56%，福州港输出的茶叶量占宇宙总量的三分之一。福州港成为名副其实的“世界茶港”。

　　始建于宋代、一直看成闽江航说念记号性建筑的罗星塔也因此成为开阔西方水手口中的“中国塔”。漂洋过海的邮件唯一写上“中国塔”，便可准确无误地寄达福州马尾港。

　　海丝之路的买卖要道

　　7月11日，在中国帆海日树立20周年、牵挂郑和下欧好意思620周年之际，福州港献技了一场提古雅今的对话。在距离罗星塔不辽远的江面上，数位史志、考古、船政各人学者共聚“海巡06”轮，就海洋斯文深度沟通，碰撞想想。

　　“福州港以百川入海的绽放性，呈现出较强的国度海洋计谋支点特点。从东汉东冶港的轴舻相连，到水下考古发现的沉船，莫不如斯。”福建博物院副征询馆员余慧君回溯说念。

　　福州港江阴港区船埠（林善传 摄）

　　上世纪90年代，福州港迈出“向海进军”新循序，开启外海深水港区建筑的计谋转型。历经数十年的建筑，福州港已从畴前最大靠泊品级不及万吨、全港货品模糊量仅为89万吨的闽江河口小港，发展成为涵盖河口港与海港、最大靠泊品级超30万吨、年模糊量达3.35亿吨、货品模糊量居寰球第19位的国际深水大港。

　　如今的福州港还是共建“21世纪海上丝绸之路”的贫困节点。“‘丝路海运’品牌航路在此密集开行，织就到达东南亚、中东、非洲、欧洲等地的80条表里贸航路，邃晓40多个国度和地区。”福建省福州口岸发展中心党委文书、主任余贤顺说。

　　此外，海陆联动也为福州港拓展了新的一又友圈。自2022年7月首列中欧班列开行以来，福州港中欧班列已流畅五国十四城，一条横贯亚欧的“国际陆海买卖新通说念”正快速发展。

　　与此同期，依托付建自贸检修区福州片区的上风，福州港的临港产业也在破浪前行。中印尼“两国双园”已建成5条跨国合营产业链，福清江阴万华集团、连江申远新材料、港电储一体化集群、罗源钢铁产业集群等首要神情，串联起一条盼愿盎然的临港经济带，撑握着多个百亿级乃至千亿级产业加快崛起。

　　“福州港正以海纳百川的胸襟，深度融入寰球经济体系体育游戏app平台，续写着从‘世界茶港’再开赴的新鲜传说，让‘中国塔’下的绽放潮声，响彻世界，奔向畴昔。”余贤顺说。（记者：周义）